VW ビートル カブリオレ製作記　④やっと塗装だぁ。

一体モールドを削り取ったワイパーは

エッチングで再現します。

今回は MODELER'S のタイプＨ。

まさにヒストリックカーなので、

サイズ的にちょうど♪

根元にアルミ線を接着して軸に、

曲げを調整してガラスに沿うように、

いつもの定番の細工です。

今は窓枠に引っ掛けてる状態。

接着時は赤いラインぐらいの位置で

固定します。

ワイパーもウォッシャーノズルも

艶消しの黒に塗る予定です。

幌を閉じた時に、この画像のように

リヤクォーターウィンドウが欲しい。

センターピラーは前半分が

サイドウィンドウのサッシュの黒いゴム

で、後ろ半分がメッキです。

幌は青丸の辺り、こんなカーブで

リベットが２つ光ってますね。

②で手直しした幌は形状が間違ってました。

これではリヤクォーターウィンドウが

作れないので再度直します。

リサーチ不足。。。

こういうラインが正解ですね。

裏側までパテで覆っちゃうと工作が面倒なので、

こんな風にしときます。

年末の大掃除をしながら、ずっと作り方を

考えてました (^-^;

結局、プラ板です。

0･3ミリのプラ板を型紙に合わせて切り出して、

窓枠の形に整えます。片側に２つ。

で、0･２ミリの透明プラ板を

サンドイッチして接着。

窓枠の外側は汚れても構わないので、

外側からクレオスの流し込みセメントで

付けました。

外側をカットして、ペーパー掛けして完成。

透明プラ板に傷をつけたくないので、メタルックで

保護しときました。残り僅かなメタルック、とても

もったいないですけど、フチへの馴染みの良さと、

剥がしやすさ（＝接着力の弱さ）を重視して

使うコトにしました。

この後、下地を塗装して、メッキ塗装して、って

工程で透明プラ板をなるべく傷めたくない。

ひどく脆弱なパーツなので、キズ消し作業で

壊しそうでしょ。

こんな感じで、幌よりは少し奥まった所に

付くのが正解なので、

光硬化パテで接着代を作ってやります。

適当ですが、あんまり見栄え悪くない程度には

整形しときましょ。。。

ボディの改修の最後はこの辺り。

ナンバープレート灯のカバーは、キットでは

スリット入りのメッキタイプでしたが、

ボディ色のスリットなしタイプに変更します。

サンディングしてメッキを落としてしまい、

スリットにはシアノンを盛っておいて

均しました。

フードの下の方に追加した１ミリの穴は

なんの穴かというと、

作業中に何回床に落としたコトか。。。

小さい上にやや複雑な構成なので

難しかった。

これ以上小さい or これ以上複雑な形

だとあきらめますな。

ちょうど私の限度ギリギリって感じ。

写真撮る余裕なかったので、分かりにくい

言葉での説明になってしまいました。。。

この黒いモール（シール材）の表現です。

ビートルの特徴である前後のフェンダーは

ボディと別パーツで、つなぎ目はこんな風に

モールで隠されてるんです。

ボディスタイルが抑揚に富んでいるので、全体の形の

ハデさに目を奪われちゃうんですが、一度気づけばとても

目立つアクセントです。

「貼る」コトで表現できるならいいんですが、

うまく行きそうになければ、スジ彫りして黒でスミ入れ、

ってことになるかもしれません。

ＢＢの上下のつなぎ目にも使った KYOSHO のラインテープ。

そこそこの厚み（＝形状の保持力）があるので、今回の用途に

向いてる気がします。フィニッシュの細切りだと、谷間の微妙な

形状に影響されて、よれてしまいそう。

前にも書きましたが、購入したのはハセガワのフィニッシュシリーズ

が出る前の頃。「いつか使うかも」って買ったモノが本当に役に立つ

時が来るので、ついつい色々買っちゃうんでしょうね。。。

うまくいってくれぇ～、って祈りながら貼ってみたら、

祈りが通じました。すんごく嬉しい。

というワケで、ファーストサフ。

ボディは水色で、とても隠ぺい力が

弱いので、サフは白にします。

見えてきた細かいキズはサンディング

しますが、ヘッドライト回りだけは

数回のループが必要です。

溶きパテ＆600番で面の乱れを直します。

あと１回で済むかな？　２回かな？

開と閉の２種類の幌は

グレーサフ。

砂吹きしてます。

リベットも刺しました。

結局、今回のテーマのライトな感じが

出るようにブルーに決めました。

サフに続いてブルーも砂吹きしてます。

仕上げはクレオスのプレミアムトップコートの

ツヤ消しで。

実物はもう少し濃い紺色なんですが、

うまく写真に色が写りません。

閉じたルーフの方はここを表現しなくちゃいけません。

アルファのジュリアの時と同じ手順にするので、

まずはグロスの黒で窓枠を塗装して、

ミラーフィニッシュの細切りを貼ります。

で、窓枠ごと全体をツヤ消しにして完了。

ボディの塗装をする前に、

ベースへの固定の段取りを終えて

おきましょう。

底面はダイソーの合成皮革の紺色を

貼って、いつも使う車名プレート用

のアルミ板とベスパも配置して

みます。

車の固定はいつもの通りなので省略。

ベスパは後輪をベースに刺せるように

しました。１か所のみの固定では不安定

ですが、スタンドで立つので、前輪は

地面から浮く状態。固定には使えません。

スタンドを金属線に置き換えてベースに刺す

工夫を考えるかな？　後回しにします。

後輪はこの通り (^_^)

ボディカラーはバーチャロン

カラーのセルリアンブルー３

に対して白を１で混ぜた色

です。

このために購入した

アネストイワタのブラシ〈77〉

の出番♪

まず凹部に色つけして、

様子を見ながら吹き重ねました。

慣れないブラシ塗装でしたが、

失敗せずに塗れた。。。

軽く乾燥させてから、アルミ線に乗った塗料をこそげ落とします。

先をヘラ型に削った爪楊枝で。

ナイフ等ではアルミ線まで削ってしまうので、爪楊枝の柔らかさが

ちょうどいいんです。ボディとの境い目など、これで取り切れない所は、

1000番や1500番のスポンジ研磨材なんかも使ってなるべく丁寧にやりました。

白サフの時と今回と２回、めんどくさかったけどこれで完了です。

水色のボディとリアル金属のモール。

ちょっと嬉しくなってきました。

幌の色との組み合わせもまずまず

気に入りました。

それにしても写真が難しい。

ボディの実物はもっと白っぽく、

やや黄色味を帯びてます。

幌はもう一段濃い紺色。

完成写真も難しそうだなぁ。。。

閉じた方の幌を乗せるとこんな感じ。

展示する時は、ほとんどオープンの方

だと思いますが、クローズもいい雰囲気

にできました ♪

～上の写真よりさらに色味が違います。

　目で見た色味で撮影できるように研究

　しなくては。～

メッキパーツもやるコトいっぱい

なので、ボディと同時進行。

まずはキッチンハイター。

メッキがとても取れにくくて、ほとんど

原液に近い濃度でやっと取れました。

麦球仕込み形状のヘッドライト（左）はルーターで

削って「お椀」が入るようにしました（右）。

パテを充填して丸いモンを押しつけてお椀形状に

することも考えましたが、その前にジャンクを

隅から隅まで探してみたら、

ちょうどいいのを発見。

４つあったので、たぶんストラトスのフロントの４連補助灯のレンズです。

メッキ塗装に備えてグロスの黒を拭きました。

笑っちゃうほどジャストフィットなんですよ。

志賀針〈24〉をバルブにします。

リヤコンビライトのベースの部品です。

左の厚みを右ぐらいまで薄く削りました。

この写真のライトは形状違いですが、実車のライトのベースは黒い樹脂で

シールされてます。フェンダーのシールと同じぐらいの太さ。

今作に使う0.4ミリのラインテープとのバランスを取るためです。

まだテープの幅よりゴツイでしょうけど、マシにはなったかと。

実車のホイールです。

センターにＶＷマークの付いた大きなディッシュはピカピカクロームで、

周囲は楕円の穴が開いてて磨かれてないスチールですね。

穴開いててほしかったですなぁ。。。

製作記①で宣言したように、裏にある楕円モールドを頼りに開口します。

が、裏は平面で、表は曲面。ちょっと考えただけで難しい開口です。

しかも、右の黒丸のように、モールドが埋まってる所もある。

４本のホイールで合計４か所埋まってました。

とんでもなくヤラカシちゃう予感もしますが、悪戦苦闘も模型趣味の

ウチさ、と強がりつつＧＯします (^^;)

予想通り、裏ではモールド通りに掘れてるのに、表にはズレて

穴が開きます。

とはいえ、これぐらいの感じなら微修正でなんとかなりそう。

よし、とばかりにどんどん掘ったら、

またまた、仕事中も考えてるモードに突入して、こんなのを作りました。

プラ棒を合格の穴の形に成形したひな形です。真鍮線の持ち手を付けました。

逆作用ピンセット〈70〉でひな形を保持しといて、

失敗の穴に沿わせて周囲をパテ埋めする作戦です。

まずは一番ひどい失敗穴（青○）でやってみましょう。

左手でひな形をあてがっておいて、

右手で光硬化パテをスキマに押し込みます。爪楊枝でね。

で、左手は気合いで不動を保ち、右手はＬＥＤ懐中電灯に

持ち替えてパテを硬化させる。うぅ、しんどい。。。

治ったぁ。。。

めちゃくちゃ効率悪くてしんどいですが、これぐらいしかやり方思いつき

ません。

こればかり連続はあまりにもツラいので、他の作業と並行して一日３個ずつ

ぐらいやろうと思います。。。アホかいな。。。