ケンメリ ＆ Ｚ 街道レーサー 製作記　①２台同時にやってみる。

製作記の第２０回は初めて２台同時に作ってみようと思います。

お題はブログ【249】にも書いたように、私が小学校時代にかっこいいなあ、って感じた

ヤンチャな走り屋の ケンメリ と 240Ｚ。

族車、街道レーサー、グラチャン、旧車會・・・。時代や改造のパターンでいろんな呼び名

がありますね。分類を詳しくは知りませんが、私の少年時代のそれは極端なタケヤリデッパ

の方向ではなく、日本ＧＰやシルエットフォーミュラ（Gr.５）の雰囲気の方向性だった

ような記憶があります。シャコタン、でかいオーバーフェンダー、ツライチ、って感じ。

タイヤも ハの字 を強調するというよりは、低扁平・ワイド、だったような。

この種の車 ＆ その模型 に詳しい人から見たら変な設定かも、ですが、私の郷愁＋好み

で作ろうと思います。　（箱絵も ハの字 じゃないですね、２台とも）

～～～ で、なんで２台同時かというと？　

１台だけ完成させると、展示会に出した時に自分の他の模型と毛色が違いすぎて

浮いちゃいそうだから (^^;)(^^;)(^^;)

まずケンメリから。

ノーマルボディにオバフェンをくっつける構成です。

もとのホイールアーチを大幅に切り取る必要がある

ので、最初にそのカットラインを決めます。

こうしておいて、

穴と穴をつなぐようにニッパーを

 入れて切り取ります。

ケンメリのサーフィンラインを

ぶった切るって、私世代にはスゴイ

罪悪感。あこがれの象徴でしたからね。

強度を増すために裏から

エポキシパテ〈35〉を補って、

ボディと滑らかにつなぐために、境目を

ラッカーパテ〈35〉で埋めます。

車検を考えてビス留めにするんじゃなくて、

パテ埋めしちゃうのが気合いの入った走り屋

だぜ、みたいな雑誌記事を当時見た記憶が

あって、今回の２台もそうしようと (^o^)

これを綺麗に整形するの苦手で、何度も

パテ＆サフ の繰り返しになるんだけどね。

アオシマのケンメリの鬼門、ここのエンブレムを切り取って別体化

します。

2009年に作った時（GT-Rでした）にはこれをやる勇気もスキルも

なくて、このまま塗装したもんです。

今なら平気♪

ケガキが十分深くなったら、裏からもルーター〈53〉で少し削ってやって、

最後に押し込んでやればペリっと取れます。

スキマが不自然なくらい広くなってしまった。

エンブレムをデカくするより、穴を小さくする方が難易度低いので、

表から両面テープの台紙でカバーしておいて、

　　　（台紙は難接着性でパテがくっつかないでしょ）

棒ヤスリ〈20〉や筒状に丸めたサンドペーパーで、穴を広げつつ整形すれば、

ちょうどいいスキマ完成です。

ウィンカーやドアハンドル、キーホールなどのモールドも

今の時点で落とします。

自作パーツに置き換える方がラクで綺麗ですからね。

左の状態のパテを、

ルーター＋サンドペーパーで削って、

右のように整えます。

完成後にチラリと見えた時に

がっかりしないようにね。

表側のパテも削ってある程度まで

整形したらファーストサフ。

整った所とダメダメな所がはっきり

分かるようになります。

サフってすごいなぁ。。。

この繰り返し、あと３回と予想。。。

オレンジ○の所のガタつきも見えやすくなりました。

このキット、簡単にボンネット開口できるように

最初から切れ目が入ってるんですが、このガタつきも

もれなくついてきます。

エアアウトレットのモールドがつぶれないように、

今後のサフループ前にマスキングしておく方が

よさそうです（青→部分）。

またまた両面テープ台紙＆光硬化パテの組み合わせ。

こうしておいて、

これでＯＫ。

こんな風に各部を修正していきます。

最終サフまで地道な繰り返しですね。

こちらは最初からオバフェン

付きボディなので、手間なし

です♪

スジ彫りの乱れもないので、

彫り増しだけやればＯＫ。

青○３か所のモールドは

落とします。

削り取るべきモノを落として

スジ彫りもしゃっきりさせて

サフ。問題なしです♪

ちなみに４面一体のガラスも

ぴったりフィット。

いいぞ、アオシマ！

リヤスポもゲート処理しただけで、ご覧のフィッティング。

ストレスないなあ (^^)

さらにリヤパネルもちゃんと合います。

キットに入ってたドアミラーですが、

この角度、ワルそうな雰囲気出てきました。

Ｚ はボディに手を加えてないし

外装パーツの合いも良好なので

下拵えが速攻で終わりました。

ケンメリはセカンドサフです。

遠目まあまあに見えますが、

地味な整え作業ばかりだと飽きてくるので、

他の部分も手を付けます。

チンスポのイモ付けも心許ないので、

パテで接着代を作ります。

これで安心♪

リヤスポはスキマだらけなので、パテで整えます。

またまたボディにセロテープ作戦。

ケンメリ、この作業が多くないか？　

頼むぞ、アオシマ (^^;)

パカっとはずせば、このようにキレイにスキマが埋まります。

周囲にはみ出たパテを削り落とせば完了。

これでいいかな。

こちらのドアミラーも軸打ち。

これもキット付属のミラーですが、

ワルそう。。。

ドアミラーが違法の時代ですから、

ここにミラーが付いてるだけですでに

不良なんですけどね。

さて、アオシマのケンメリの最大の

鬼門。ボディ前端のクロームの

加飾部分です。

この部分は実車ではボディと面続き

なんですが、キットではグリルの

パーツについてて、ボディパネルより

一段内側に引っ込んでるんです。

８年前には直すすべもなく、

キットなり。

メタルックを貼り込むだけで精一杯

でした。

今回はなんとかしなくちゃなあ。。。

と、パーツを見てたら、なんと解決してました！

ヤンチャ仕様の「ツリ角目４灯」のグリルの部品が

入ってるんですが、加飾部分がボディと地続きに

なってる。

これはありがたい。

要望の声、多かったんでしょうねぇ (^^;)

丸目４灯で作るので、不用部分は切り落とし。

加飾部分のみ使います。

ここを自作するのが手間だなあ、って思ってたので、

かなり嬉しい。。。

ぴったり合ってるし♪

組説の４面図のコピーを何枚か用意して、

マスキングテープを貼ってみたり

しながら、

カラーリングを考えます。

今作は「町の人気者のヤン車コンビ」

って感じの、マンガに出てきそうな

設定で作るので、共通の意匠の

２トーンカラーで塗ろうと思います。

あー楽し♪