【 607 】もうちょっと！

２月に上着いらずって・・・・・

・・・・・60年生きてきて覚えがありません。暖冬にもほどがあります。昨日の土曜日は曇りで日差しはほとんどありませんでしたけど、

車で用足しをしてた昼間、車の温度計が14℃トカでしたよ。寒いのはキライですけど、異常気象過ぎて、素直に喜べませんねぇ。。。

さて、やっと週末にたどりついて、金曜の夜は夜更かししてプラモに触りました。

フロントグリルの部品は、繊細で綺麗なモールド

で、メッキも綺麗にかかっているので、そのまま

使います。

スミ入れするから、元のメッキのギラリ過ぎも

目だなくなるしね。

ライトレンズ接着＆テーピングのデカールも

貼りました。

リヤのモール部品、メッキ塗装はとっくに

済ませてあったので、両サイドの反射灯の

凹モールドにクリアレッドの塗料を垂らします。

直径１ミリぐらいなので、これだけで充分かと。

実車が装着していたディーラーナンバーのプレートも作りました。赤枠と数字はエクセルで作って、白ラベルシートにプリントです。

昨日追記した製作記③で詳述しましたが、「ひしゃげ」を再現するためにアルミのプレートに貼ります。

あれこれ手順を考えたんですが、先にバンパーに

リベット刺しで接着してしまってから、

ひしゃげさせます。

で、こんなにひしゃげてるのに真っ白では

違和感あるので、ウェザリングマスターの

’オイル’ を軽くなすりつけました。

さて、冒頭画像が２週連続でキットの箱絵です(^^;　今回はアオシマのジャパン。金曜の夜中に思い立って注文・振込したら、

今朝（日曜）の 8:30 に届きました。ショップも物流業者さんもすごいですねぇ。実質、中一日。。。

こちらは2006年に作ったモノ。

オトナプラモ始めてから４作目！です。

まあ、拙い拙い。。。

メッキ表現はメタルック一択だったし、

デカールの上からクリアコートして

研ぎ出しをしてみたのもこの時が

初めてでした。

ディテールアップをがんばろうとしてるんですが、

へたっぴ。テールライトの表現もヘンテコ。

光を拾わせてライトっぽく見せようとしてますけど、

不自然そのものです。。。

室内もとってもがんばった記憶があります。

車載コンピュータ・電話・パトライトなんかは

今作っても同じかも、ってぐらいのデキです。

内装部品やカンパニョーロのホイールは、

この旧作のを流用して、ボディを新たに作って

リベンジ製作にしようと思ってます。

この20年で、「同じ車」はいくらか作りましたが、「同じキット」を作ったのはハセガワのストラトスとフジミのＢＢの２回だけです。

マシンＸが３台目。いつ頃開始するか未定ですが、これまた作るのが楽しみですねぇ♪

プリンスの方は、やっとボディにクリア（これをもう一度中研ぎするので最終じゃありませんけど）も吹けました。

小物もすべて完成したので、来週末の３連休にはゴール（or その直前）にたどり着けそうかな。

あっ、窓枠の塗装もあるんだった。やっぱりゴールは月末かな。。。