トヨタ2000GT製作記②　　ボディーの修正

                              フロントガラス直前のエアアウトレットです。

                              この車、オーバーヒート対策にフロントが穴だらけなんですねぇ。

                              で、凹凸モールドの開口作戦。

                               その①＝エッチングソー〈20〉

                                                          ガタガタ(T_T)

                                           その②　細切りプラ板を等間隔に貼る作戦

                                                ちまちまちまちま・・・・・・

                                                メンドくさい！

                             等間隔にならずに、サンドペーパーで調整しようとして、

                                              またもガタガタ　(>_<)

                           ヒステリーを起こして、貼り付けたプラ板をブチブチ切り捨てて

                                       作戦③　こんな風にプラ板を合わせて・・・

ハセガワトライツールのカッティングプレート〈10〉＆ピンバイス〈12〉で、

                                    今度こそ等間隔になるように穴を開けて

                                          ボディーに接着・パテ埋めして

こうなりました。

実車はもっと細いスリットがたくさん並んでいますが、

これであきらめます。

こんなに手間をかけて、元のモールドよりダメって・・・(-_-)

裏側は光硬化パテで ‘ 高さ ’ を稼ぎ、プラ板でフタしました。

スリットの下にパネルがあるように見せたかったからです(^_^)

ウィンドウのフィッティング。

このキットはフロントのみが独立で、両サイドとリヤの３面が一体の構成です。

リヤは合いますが・・・・

                                            横方向には寸法が足らず、

                                   サイドは１ミリほどもスキマがあきます。

                                                   ３面をバラしたら解決しそうなので・・・

                                                               バラしたら・・・

                                                              合いました!!

フロントはピラー・ルーフ・ボンネットライン、すべてに

スキマがあきます(>_<)

光硬化パテでスキマを埋めて、整形して

合わせました。

今回もガラスが傷だらけだぁ！　

嫌いなクリアパーツのキズ消し作業が待ってます。

                                             裏から見たところ。

                                  ウィンドウの接着はラクできそうです。