MAZDA  ロードスター 製作記　④ キャンディ塗装に挑戦

製作記①で紹介した写真をもう一度。

メッキ調塗料〈19〉の下地はテロテロ

ツヤツヤが肝。

クリアコートしてコンパウンドで磨いて

から吹きました。

 念を入れて１週間乾燥。

上吹きする塗料の食いつきが心配だった

ので、まずはプライマーをスプレー。

あっという間に曇りました (>_<)

いきなり大転倒ですねぇ。。。。。

まずは曇ってしまった原因探し。

100均スプーンであれこれテストして・・・・・

・・・ボディで起こった曇りの状態を

　　　　　　　　　　　　　　再現しました。

ナイフの黄色い柄の写り具合にご注目。

上：クリア → タクミ → クリア

下：スプーンに直接タクミ → クリア

理屈は分かりませんが、理由は判明。

メッキ塗料をはさんで上下にクリア（ラッカー

系塗料）の層があると、真ん中のメッキが

曇ってしまうようです。

メッキ塗料の下がプラスチック地のままなら

ＯＫ、という仮説でいろいろ試し吹き。

　　スモークやらクリアブルーやら吹いて

　　みましたが、メッキ塗装の金属光沢は

　　保たれてます。

　　　　　タミヤとクレオスで缶スプレーの含有成分に違いがあるコトを

　　　　　Bluebellさんに教えていただいたので、その違いもテスト。

　　　　　幸いどちらもメッキ層の光沢には影響ないみたいです。

　　　　　左はタミヤを２度吹き。右はクレオスですが、色がつきにくくて

　　　　　３回重ねました。

　　　　　クリアカラーは 色ムラ・塗装ムラ が特に目立つ塗料なので、

　　　　　より均一に色が載りやすいタミヤスプレーで行きましょう。

　　　　　　　　　　　　　目指す色合いは３

　　　　　　　　メッキ塗料 → スモーク →  クリアブルー　です。

レシピが決まったので下地作り。

プラ地に直接タクミを吹く ＝ サフもクリアも使わず、研磨だけで

　　　　　　　　　　　　　  ボディをツヤツヤにしなくちゃならない。

まずは消したい傷の所にペンで印をつけます、真っ白で見にくいもんで。

輸入車のＰＤＩセンターの作業みたいですね 笑

　　　　　　大きめのキズを400番で消してから

　　　　　　600番、800番、1000番、1500番、2000番

　　　　　　と研磨した状態です。

　　　　　　ここまでは順調。

さらに

バフレックス → ラプロス(グレー) → ラプロス(茶)

　　　　　　　　　　　　　　　　 → タミヤコンパウンド(細目)

と進めたら、あれ？って思う程の深い傷が見えてきました。。。

使った研磨材〈１〉が使い古しだったので、余計な削りカス

でもついてたかな？

・・・・・全部新品に替えて、600番からやり直し (T_T)

　　　　全体がこうなるまで４晩かかりました (T_T)

　　　　仕上げの鏡面出しならともかく、なんで下地作りで

　　　　こんなコトしなくちゃイカンのだ！って怒りながら

　　　　磨きましたよ。

　　　　毎晩ホントにつまらなかった。。。

　　フロントリップ、サイドスカート、リヤアンダーの各部は

　　クレオスのファントムグレー。

　　濃いグレーですが、若干青みを帯びてて、ボディカラーと

　　相性よさそうなので。

　　ドアミラーもこの色にします。

ドアハンドルはクローム。サイドスカートの一番下の細い部分とコーディネートします♪

フロントグリルはガンメタルで。

実車ではツヤのある黒ですが、今作は全体的に金属感の

ある塗装なので、グリルも統一性を持たせます。

　　　　　　　　アンテナとワイパーは普通にマットブラック。

ブログ【174】で、すでに写真出ちゃってますが、

幌カバーはネイビーブルー。

思いっきり遠くから砂吹きしました。

かなりザラザラ感出た♪

 続いては灯火類の塗装。

　　　　リヤコンビは巷で話題のパーツ割り。

　　　　塗り分けしなくていいようになってます。

　　　　ありがたくまずは真っ赤に塗装。

　　で、恐ろしいことに中央の透明パーツは、

　　元から一体だったかのようにピーーーッタリ嵌ります (^^;)

　　面相筆でプライマーを流し込んで接着剤代わりにしました。

　　それ以外に汚さず接着する方法、思い浮かびません！

　　　　　実車では透明部の向こうはこんな感じなので、

　　何か造作があるっぽく見えるよう、

　　手持ちの断熱シート調のメタルシールを

　　貼り込んでおきます。

　　フロントのアクセサリーライト（デイライト？）はＬＥＤの凹モールド

　　を避けて周辺を黒く塗ってから、電球部分にシルバーを流してできあがり。

　　　後退灯は各国仕様別にデカールがついてます。

　　　日本のは⑥・⑦なんですが、面白くないのでアメリカ用のを

　　　貼りました。

サイドにつく小さなウィンカー。

キットは透明な三角形のパーツですが、実車の写真を見ると、

中央にオレンジのバルブが見えます。

0.3ミリのピンバイスで穴を掘って、塗料を流し込んで電球。

左のパーツ番号の所は練習です  笑))

　　ヘッドライトユニット内のウィンカーのモールドにも

　　気合いで塗料載せました。

　　ハズキルーペ着用。。。こちらは200人に1人かな。。。

　最後はフロントガラス。

　窓ガラスのパーツは、傷を消してコンパウンドで

　磨き上げる作業を必ずやってます。

　デカールの都合によってクリアコート ＆ 研ぎ出し

　をやることも時々。

　その甲斐あって、ちょくちょく「ガラスが綺麗だね」っ

　て言っていただきます、ちょっと嬉しい。

　　　と、エラそうに言ってたら、

　　　マスキングが甘くてハミだし (T_T)

　　　　　　　満 足 ♪♪

で、水性の接着剤で裏から

バックミラーをくっつけたら、

　　　　　　黒の塗装面を乱すコトなく、

　　　　　　接着跡が隠れてくれるワケですね (^^)