JAGUAR XJ-S コンバーチブル製作記　④ファイト内装！

ボディもシャーシも、やるべきコトをきちんと終えたワケでは

ないんですが、気分を変えてペースアップすべく、内装に

手を付けましょ。

シートは背面のフタをくっつけて、スキマをシアノンで埋めます。

スキマも広めだけど、形もいただけませんね。

カドを丸めてシートらしく見えるようにしましょう。

400番で削りまくってるうちに、ヘッドレストの切り離しを

思いつきました。

オープンカーですから完成後も見えてやり甲斐ありますし。

カドを丸めると同時にパーティングラインも削り落として

柔らかそうな質感出ました。

ふむふむ、ちょっとした細工ですけど、

楽しくてやる気アップしますなぁ。

製作記③で決めたように、インテリアは薄いベージュで塗りますが、

シート以外のインテリアのパーツはグレー成型なので、色味が

違ってしまわないように、シートにもグレーサフを吹いて

揃えておきます。

内装の部品のうち、どこにどれだけ手を加えるか、

まだちゃんと見通してないですが、いつものように

気が付いた所から泥縄方式で進めます。

矢印の所が XJ-S と違ってます。

実物は赤い線のようにフチがつながってて、木目パネルは一段

下がってますね。パーツの様子は全然違う。

（たぶん）XJ-SC と XJ-S の違いなんでしょうね。

シフトゲートやスイッチの配置なども違うようです。

コンソールボックスのリッドも

カクカクで不自然。

これはカドを丸めて済ませますけど。

とりあえず上の写真の青矢印のモールドを削り落として

様子見します。

ここに赤ラインのように一続きの「フチ」を

付けるのは無理そう。シフトゲートやスイッチの配置も

直したいし。

なるべく作業量を少なくしたいけど、仕方ないので、

ここはくり抜きます。

木目表現をするパネルの中で、一番面積が広くて

目立つ所なので別パーツ化してちゃんと描きましょう。

「フチ」を一続きにするために、ここを切り離して

コンソールにくっつけます。

プラ棒と光硬化パテで、木目パネルの接着代を作って、

切り離したオーディオのパネルはコンソールに接着。

エポキシパテでフチを整形します。

プラ板を切り出して曲げを付けて

木目パネルを作ります。

これで土台はできました。

オーディオのモールドは再利用するつもり

でしたが、切り落とす時にナイフの刃が

滑っちゃって台無しになりました。

ジャンクから良さそうなのを探そ。

どんどん作業量が増えてくなぁ (T_T)

こちらはカドを丸めて、スジ彫りを追加。

らしくなりました。

メーターのデカールはこんなの。

なんだかボンヤリとかすんだような、変な印刷だなぁって思ってました。

実車のメーターも変わってるのか？って確かめたけどそんなことありません。

で、インスト見たらやっとワケが分かりました。

クリアパーツの裏からデカール貼って、メーターにガラスが

入っているように表現する部品構成。

つまり、貼り付ける糊面の方にメーターがプリントされてる

デカールなんですね。

親切設計ですけど厚みがあり過ぎですなぁ。

このまま作るとトンデモなく奥まった所にメーターが

ある状態になってしまいます。

なので、この部分の厚みを、

裏から削ってこれぐらいまで薄くします。

クリアパーツは薄い透明プラ板に変えて、そこにデカール貼りましょ。

木目はプラ板に描いて貼り付けるコトにしましょ。

気の済むまで描き直しできますね (^-^;

ここは潔く切り離し。

ベージュの内張りの中で、ここだけ黒とメッキで

塗るのは難しい上に、メッキ塗料が光るような

下地を作るのも面倒と考えました。

直線のモールも、スピーカーを囲むリングも、金属で表現した方が

リアルなので、モールドは落とします。

スピーカーの網目も、モールドを生かすのはあきらめて

金属のメッシュで再現しましょう。

裏からちょうどいい曲面をぐりぐりと押し付けて、

スピーカーっぽい丸みをつけます。

直線モールはアルミ線埋め込み、スピーカーのリングは

手持ちのＭＦＨのエッチングを使用。

このリングのエッチング、パンテーラの時も

重宝しました。

そうそう、このメッシュはエアファンネル用の

ディテールアップパーツです。使うアテもないまま

大昔に購入してあったモノですが、出番が来ました♪

アームレストの部品はシート同様にカドを丸めたり

厚みを削ったり。

右が元の状態、左が整形後です。

ここまでの成果がこんな感じ。

ひたすらマスキングして

塗り分けを続けるよりは各部の

質感がよくなっていると

信じたい。。。

インナードアハンドルの部分は

塗装後にぴったり収まるように

プラ棒＆シアノンで周囲を整形

しときます。

一通り改修ができたので、

キャラクターフレッシュを吹き

ました。隠ぺい力極小の塗料なので

何回も重ねました。

新品のスプレー１本使い

切っちゃった。。。

ここから木目を描いたり、グレーで

塗り分けたり、各所のツヤ表現に

差を付けたり。ヤマほどやること

あります。

アルミ線に乗った塗料を落とす時に

あちこち汚してしまったので

内張りは塗装やり直しだし。。。

ブログネタにしましたが、内装と並行して磨きまで進めようと

思ってたボディは塗装し直しです（【414】 【415】）。

このラインのデカール、サイドのエッジの直上を通るんですけど

エッジがそんなにクッキリしたものじゃない上に、長～いデカール

なので、綺麗にまっすぐに貼れてなかったんです。

貼った時はばっちりのつもりだったんですけど。。。

おぞましいブツブツは紺色の塗面ごと

さっさと落としてしまい、

サフを吹き直し。

気になっていた小傷や小ヒケを解消できた

のが救いです。。。

ゴールドのラインがもう一組入ってますが、

紺色のボディ＆随所にクローム加飾、って

いう組み合わせには、やっぱりシルバーが

よかったなぁ。

しばし迷いつつ、ラインなしに決めました。

キャラクターフレッシュを砂吹きした内装は

マスキングして２色目のヘイズグレーを吹きます。

後ろの細長い突起の行列は、実車ではクローム。

これ以上砂吹きで塗料が重なると後が面倒なので、

隠しておきましょう。

このグレーの部分は実車では

カーペット調。

布表現は難しいのでやりませんが、

せめて極端に砂吹きしときます。

マスキングをはずした後に、

ツヤ消しクリアを重ねましたが、

これも砂吹きで。

ちょっと休憩。

ビートルでやったのと同じ方法でフロアマットを作ります。

貼れる布、使いやすくて好きです。

かかとの所のパット、こんなものにグイグイと押し付けて、

凹凸付けてみました。

かすかにスジがついてるの見えますか？

オープンカーといえども、完成後には分からない

だろう不毛の工作。。。

さて、今作の内装の見せ場の一つ、木目塗装にかかりましょう。

ずいぶん前にプラスプーンにキャラクターフレッシュを吹いて、

練習の準備はしてあります。

何パターンか試してみて、こんなやり方に決めました。

バーズアイに当たる「節」には塗料を点付けで盛って、

周囲の木目は濃淡をおおげさ気味に描いておいて、

ラッカー溶剤でぼかし　→　クリアオレンジを一塗り

っていう手順です。

ブログ【416】にもう少し詳しく書いてます。

まあ、なんとかそれらしいかな、ぐらいですが、

クリアコートして表面を平滑に磨くと綺麗に見える（ハズ）なので

これでいきます。

で、パーツを塗装。

木目パネルはドア・コンソール・メーターの両側

です。

クリアコートする前に、ちょこっとだけ1000番を当てておきます。

これで濃淡の境い目が一層ぼやけます。

もちろん、やり過ぎると濃淡の差がゼロになっちゃうので、

軽く一削りね。

シートベルトのキャッチ、ジャンク入れを漁ってたら、いいのを

発見。これを使いましょう。

レース仕様の６点式、みたいなのはディテールアップパーツとして

売ってますけど、こういう普通のってないですよねぇ。

しかも、キットではここは省略されてることがほとんどだし。

いつもプラ板から削り出して作らなくちゃいけなくて面倒です。

どこか商品化してくれないでしょうかねぇ、20個入り500円とか。

３つ買います！

脚はアルミ線に置き換えて、自由に角度付けられるように。

フロアのこの辺に刺します。

シートの外側にはリクライニング（と思う）のレバーがあるので、

これはプラ板削り出しで作ります。このレバーはメッキぴかぴか。

キャッチはこんな配置でよさそうですね。

内張りからくり抜いたインナードアハンドル＆ロックスイッチ。

クリア　→　コンパウンド　→　メッキ塗装　→　ベース部分につや消し黒筆塗り

の順番に塗装しました。これを内張りと一体のままやるのは厄介でしょ。

別体化した甲斐があります。

うふふ。

それにしても色は薄いので、硬化後にクリアレッドを一重ねしようと

思います。ほぼ見えないだろう場所なのでお気楽トライですな。

先に凹を赤く塗っておけばよかった、今気づきました。。。

ちなみに天気が悪いので太陽光には当てられてないです。

卓上灯から15cmの場所に放置して、翌日には一応液体ではなくなって

ました。翌々日は固まってたけど、表面は少しベタ付きます。

ひょっとしたら最終的にベタ付いた仕上がりなのかもしれません。

「鏡」のパーツも入ってません。

ルームミラーのパーツは、フレームからほんのちょっとしか深さがないので、

プラ板やら金属板やらで鏡を作ると、フレームより厚みが出てしまいます。

鏡面フィニッシュでいくしかないです。黒く塗ってからフィニッシュを

貼りますが、貼り付け面の「平ら」を保ちたいので、黒の塗料がのらないように

マスクしておきます。

こっちは深さが十分なので金属板で。

Ｆ40 の別売りエッチングの鏡がほぼジャストサイズ♪

天地方向が気持ち大きかったので、少しだけ削ったらぴったりです。

コンパウンドかけて鏡面にして使います。

塗装日和に備えて、ここも磨いておきましょう。

青キャップコンパウンド＆綿棒で。

マスキングは直線ばかりなので、面倒だけど簡単。

シフトレバー周辺はキットと違うので修正します。

灰皿はそのままでＯＫ。

シフトゲートが長すぎるので、短縮します。

実車では３つ並ぶスイッチがキットでは２つしかない。

こういう極小の部品を作るの苦手。なかなか形が揃わないんだもん。

そういえば、クローズドボディ用にもう一組コンソール入ってたハズ

って箱を見たらちゃんとありました。こっちからスイッチ流用したら

３連にできるやん、嬉し (^-^)

切り取りに失敗したステレオもこっちから移植できます。

この予備パーツに気づいたの、最近では一番嬉しい出来事かも。。。

・・・・・ありゃ、予備パーツ、右ハンドル仕様じゃないか！

知らなかった。右ハンドルの方がよかったのに。。。