フェアレディＺ（RZ34） 製作記　③インストに身をまかせて楽し。

②でも使った写真ですが、矢印の先にある

押し出しピン跡を隠さないといけません。

隅々まで心配りされてるこのキットで、ここだけ

雑だなぁ、って感じます。

これは技術的に避けられないコトなのかな？

これを消すのって結構メンドウですよね。

研磨材をガシガシ当てにくい場所だし。

迷わず「貼れる布」〈79〉をチョイスです。

ところが、ラゲッジの所のヒョウタン型を

ぴったりにカットするのが難しいコト。。。

真剣に２時間ほど型紙を作ってはカットして

みましたが、失敗作の量産。。。

スジが乱れてたＡＴスイッチ（レバーじゃなくて！）

の基部。エポパテを輪郭に沿って少し盛って、

水滴をいっぱい垂らしてくっつかないように

しておいて、基部のプラ板を押し付けます。

で、外します。これでスジは整った。

硬化後に平らになるように削りましょ。

アクセルは独立パーツ。

フットレストはモールド。

Ｂ・Ｃペダルが一つになってるので、

クラッチを切り落とします。ＡＴ車のブレーキ

はもっと幅広ですけど、ダッシュボードを

付けると全く見えなくなるので、手抜きして

このまま。

デカールの秀逸なこと。これを貼るだけでも

気持ちよくなれます。

ハンドルもこの部分が別体で、塗装がラクです。

ステアリングスイッチの並ぶスポークの所が

ツヤ黒なので、まずツヤ黒を吹いておいてから、

マスキングして内装と同じダークグレーを砂吹き

しました。中央のＺロゴのつく場所をマスキング

したのは、デカールの貼り付きをよくするため。

外装小物も仕上げていきます。

ピッカピカに磨きました。

どうだっ、このツヤ！って調子に乗ってたら

クリア層突破を発見してがっくりです。

ちゃんと青キャップ→白キャップって手順を

踏めばいいのに、途中で洗うのが面倒な気がして

最初から白。なかなかユズ肌を消しきれなくて

しつこく磨いてたらこうなりました。

あほです、我ながら。

パネルラインの切れ目でマスキングして

クリア掛け直しましたよ。。。

ガラス塗装用には、精密にカット済みの

マスキングシートが付属してますが、さらに

こんな芸の細かいデカールまで入ってます。

裏貼りなので、貼りムラも気泡もガラス越しに

丸見えになっちゃうので、せっかくのデカール

ですが、使わずに塗装します。

なので、その部分だけはマスキングシートを

手作りしてセミ黒を吹きました。

マスキングシートのカットが秀逸なので、

何の苦労もなく綺麗に塗れます。

こんな所まで別体なので、塗装も組みつけも

とっても簡単。

接着汚しリスク０でこうなる、と。

快感だなぁ、って思ってたらまた失敗発見。

黒の台形部分の小窓を塗り残したのに

左右反対じゃないか。

うっかりじゃなくて、ちゃんと意識してたのに

逆になっちゃった。裏側塗装のワナ。

方向音痴な私、こういう空間認識がダメダメ

なんです。

筆塗りでも大丈夫そうですが、一応ブラシで。

これで正しい位置に小窓が開きました。

表側を隠して、

ガイアのクリアブルー １ ： クリアブラック ２ に

クリアをたっぷり混ぜた塗色です。

色味はともかく、着色の濃さはちょうどいい

ぐらいにできました。

台形部分のデカールの両サイドのアミアミ部分

だけ使います。これはリアルさ増しますね。

今年の７月から変更になった貼付位置に合わせて

右上に車検ステッカーを貼ります。

Since 1969 をリアガラスに。

このキットのデカール、ノリが弱い印象があります。

これも一度ガラスの上に置いてから、貼り直そうと

ピンセットで持ち上げたら、ハラリと床に落ちて

いきました。普通、ピンセットにくっついてると

思いませんか？　見つからないだろうなぁって

あきらめ気分でしたが、幸いすぐに見つかった。

週末ごとにしか作業ができないので、

考えた手順を忘れて、うっかりってコトが

増えます。テールライトは

クリアレッド → マスキング･ツヤ黒 → デカール

って決めてたのに、黒を吹くまえにデカールを

貼ってしまいました。仕方ないので、クリアを

吹いてデカールを保護してからマスキング

しました。剥がす時はドキドキですわ。

デカール無事でした。よかった。。。

カルトグラフの余白０クォリティはすごいなぁ、

って改めて感じます。

ともあれ、灯火類の中身は完成。

カバーはマスキングシートのおかげでくっきり

塗れます。

早めにフィッティングを確認しとかなきゃ、

ってずっと思ってたリヤクォーターの

エンブレムの部品。今になっちゃいました。

ボディにはクリアもたっぷり吹いてるので、

ハマリがきつくなってるのが心配でしたが、

すんなりフィット。よかった。。。

位置決め＆余白の折り返しが面倒でしたが、

綺麗にデカール貼れました。

で、クリアコート。

クリア必須の部品じゃありませんが、デカール保護

になりますから。

BBS のセンターキャップは、ジャンクの

エッチングの〇に貼って、これまたクリアコート

しました。

まあ、実際に組み立てちゃえば、小さい部品

なので、そこそこ見られますけど。

新しさを狙って、「三重 33M」とかにして

みたかったんですが、アルファベットは数字より

一回り小さいフォントになって不自然だったので

あきらめました。

この状態にしておけば、最後にボディに貼るだけ

なので、失敗しないで済みます。

着色したガラス、内側にクリアを吹きます。

で、これぐらいユズ肌に。

2000番で軽く均して、

もう一度クリア。

まだ少し凸凹は見えますが、これぐらいなら

コンパウンドで平滑にできそうですね。

数日乾燥を待ちます。

ガラスの乾燥待ちの間、やることが

なくなっちゃったので、外装部品をくっつけ

始めます。最初にこれ。

で、一つくっつけたらもうガマンできないので、

これだけ接着しちゃいました。

どのパーツも接着のラクなこと。

リヤは単純。

0.3ミリのプラ板を流し込みセメントで

接着しておいて、

裏を補強します。

七力さんの製作記の画像を目測でマネした幅で

やってみて、少し幅が足らなかったのでやり直し。

試行錯誤１回です。

一から自分で始めたらこうはいきませんよね。

フロントの後ろ側はこんな感じ。

こちらもやり直しは１回。

フロントの前側は合わせが一番難しい。

見えちゃう範囲だけ黒く塗ってゴマカシです。

リヤスポの Fairlady の所は、デカールを

コンパウンドで削り取って、黒を筆塗りで

乗せました。

サイドマーカーに付く「Ｚ」のデカールは

どこに貼るヤツなのか分からなくて、地元モケトモ

LINE に助けを求めて教えてもらいました。

フロントの部品も接着。

ヘッドライトの密度感がすごいです。

接着汚しのリスク０だし。

４、５日乾燥を待ってガラスの内側を磨き

ました。で、さっそく接着。

前後のガラスはＯＫですが、両サイドは

少～し違和感。どこがハマってないとか

説明できるほどじゃないぐらいだけど。

で、Ａピラーの跳ね上がりが心配だった

ルーフの部品はすっきり接着完了。

じゃあ、サイドガラスの違和感は気のせい

だったのかな、大丈夫そうだな、って

思ったら、

いろいろな形状のペットボトルや、フタ＆ストロー

付きのカップなんかのセット。

私、ペットボトルのお茶を持ち歩く習慣があるので

妄想愛車にも置きたくなったんです。

コンソールの造形が素晴らしくて、きちんと

ボトルを置ける穴が開いてるんだもん、

生かしたくなっちゃいます。

愛飲の「お～い お茶」のラベルじゃないですけど、

まあ、緑色でお茶ボトルには見えるので。

デカール貼ってキャップ部分をエナメル筆塗りで

緑にしただけです。

さっそく置きました。充分リアルですね。

オートマ化＆ペットボトル、気づいてくれる人

いるかな 笑 ？

最後に１つだけ未接着だったマフラーを付けて完成。